![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Дочке - 17
Машке вчера исполнилось 17. Кошмар, оглянуться не успел, она уже выросла. В порядке ознакомления с возможностями и расширения кругозора подарил ей полет с инструктором. Летали утром с аэродрома в Конкорде, на I-680.
В первый полет инструктор ее посадил в правое кресло, при этом дал оторвать самолет от земли. Штурвал на себя по достижении 65 миль в час, и мы в воздухе
Разворот на север, на Напу. Справа осталась наша взлетная полоса. Набираем высоту 3000 футов.
Сзади - Mt. Diablo; справа от нее видна плотная облачность в районе East Bay (поэтому мы и не пошли летать над Сан Фрациско).
Выписали зигзаг над Carquinez Bridge
Вдали - центральная долина Калифорнии
Под нами аэропорт Напа
Долина Напы, виноградники
Вид на северную часть Залива. Сан Франциско и Голден Гейт вдали полнстью затянуты облаками, поэтому к океану лететь смысла не было.
Ребенок под руководством инструктора пробует раскачивать самолет и водить носом туда-сюда
Виноградники
Дома с личными причалами у протоки в Залив
Отвоевывание земель у Залива
Поле для гольфа между I-80 и Six Flags Marine World
Машка заложила вираж, немного снизилась и сделала круг над своим любимым парком с развлечениями - Marine World (он теперь называется Six Flags Discovery Kingdom). Потом, при просмотре фоток она заметила, что водить самолет над американскими горками интереснее, чем на них ездить.
После этого инструктор объясняет, что надо выровнять горизонт и снова набрать 3000.
Benicia - нефтеперегонка
Списанные на металлолом военные корабли, по-видимому, времен Второй Мировой.
Крутой поворот на Мартинез.
Справа остается наш аэродром Конкорд, а мы идем на юг в сторону Mount Diablo
Визуальное представление ипотечного кризиса: дороги проложены, участки нарезаны, домов не построили за отсутствием спроса
Летний ландшафт
Mt. Diablo
WaterWorld-Concord by I-680. Еще один Машкин любимый в детстве парк.
Разворот у I-680 на посадку
Высота чуть более 100 футов
Фото на память
В первый полет инструктор ее посадил в правое кресло, при этом дал оторвать самолет от земли. Штурвал на себя по достижении 65 миль в час, и мы в воздухе
Разворот на север, на Напу. Справа осталась наша взлетная полоса. Набираем высоту 3000 футов.
Сзади - Mt. Diablo; справа от нее видна плотная облачность в районе East Bay (поэтому мы и не пошли летать над Сан Фрациско).
Выписали зигзаг над Carquinez Bridge
Вдали - центральная долина Калифорнии
Под нами аэропорт Напа
Долина Напы, виноградники
Вид на северную часть Залива. Сан Франциско и Голден Гейт вдали полнстью затянуты облаками, поэтому к океану лететь смысла не было.
Ребенок под руководством инструктора пробует раскачивать самолет и водить носом туда-сюда
Виноградники
Дома с личными причалами у протоки в Залив
Отвоевывание земель у Залива
Поле для гольфа между I-80 и Six Flags Marine World
Машка заложила вираж, немного снизилась и сделала круг над своим любимым парком с развлечениями - Marine World (он теперь называется Six Flags Discovery Kingdom). Потом, при просмотре фоток она заметила, что водить самолет над американскими горками интереснее, чем на них ездить.
После этого инструктор объясняет, что надо выровнять горизонт и снова набрать 3000.
Benicia - нефтеперегонка
Списанные на металлолом военные корабли, по-видимому, времен Второй Мировой.
Крутой поворот на Мартинез.
Справа остается наш аэродром Конкорд, а мы идем на юг в сторону Mount Diablo
Визуальное представление ипотечного кризиса: дороги проложены, участки нарезаны, домов не построили за отсутствием спроса
Летний ландшафт
Mt. Diablo
WaterWorld-Concord by I-680. Еще один Машкин любимый в детстве парк.
Разворот у I-680 на посадку
Высота чуть более 100 футов
Фото на память
no subject
поздравляю!!!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Хороша именинница :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Представляешь, звал ее к себе в Вашингтон в июле, пока там на проекте был, так она хвостом покрутила, и не поехала. Жарко, говорит, и без подруги, одной, ехать скучно.
no subject
выросла девушка, уж чего там! сама решать будет- не расстраивайся, у нее генетика и трудовой пример- хорошие:-)
no subject
no subject
no subject
Вся в папашку =))
no subject
no subject
Great photos! (And happy belated birthday to your daughter!)
Cheers...
no subject
I thought the same way; I believe (as a parent :) it is important to give her the flavor of the joy of flight.
no subject
pozdravljaju, krasavica i umnica, u vas xorosho poluchilos'!
no subject
no subject
no subject
А деньги на лицензию пусть теперь сама зарабатывает :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Миша! она же только-только еще совсем маленькой была!
вот это даааа!
вот это дааааа!!!!
no subject
no subject
no subject
Не может не пугать тот факт, что ей ОЧЕНЬ это дело понравилось :)
Жена говорит, что не разрешит более одного рискованного увлечения. А у нас с Машкой скуба-лицензии уже есть. Придется уламывать :)
no subject
no subject
no subject
no subject
Happy birthday to Masha!
BTW, Cessna 172S takes of at 55 AFAIR?:)
Re: Happy birthday to Masha!
Я мануалы не проверял - наверное, ты прав. Мне казалось, что разгонялись до 65, но я сидел сзади, и баланс звука в наушниках был плохо отрегулирован. Может, и 55.
kryto!
no subject